当下的中国汽车市场最为火爆的要数SUV车型,各大厂家为了争取消费者纷纷祭出看家SUV车型,厮杀地好不暴力。而作为豪华车领头羊,奥迪早已布局完成SUV产品线的情况下,正谋划着引领一场新的风潮,那就是目前刚刚兴起的旅行车市场。9月4日成都车展上,奥迪正式发布了A6
allroad quattro
车型并正式开售,引起了不少消费者的兴趣。半个月后,我们来到美丽的千岛湖,实地实车体验了一下这款豪华旅行车的独特魅力。

  如果你是一位平日里闲不住的“多动症”患者,再给你一辆奥迪A4 allroad
quattro的话,一定会让你的问题越发严重。因为allroad
quattro这种全路况旅行车,不仅具备旅行车宽敞灵活的车内空间,还兼顾了优于轿车的通过性,这似乎在给你鼓足勇气,将汽车开到更远的地方。所以拥有这款车后,你可以拉上滑雪板,或是塞进自行车,将闲暇时间都“泡”在偏远的郊区。

外观体验

体验读图模式

全新车型采用更加精致的哑光车面,前格栅、车灯、进气口、保险杠、侧梁、尾灯以及排气管等部位更显质感和运动性能。其中,轮拱罩和前后保险杠下部的黑色塑料蒙皮,不锈钢制成的前后底盘护甲、侧裙及车顶行李架,这些allroad车型的标志性外观元素,以及采用纵向格栅的巨大格栅和车尾、仪表盘等处设置的allroad标识以及车前后的quattro标识,也在提醒人们不要忘记它的特殊身份。

  其实我们前面已经对这款车的外观和内饰做了详细的介绍,所以本文将重点阐述其他几个问题:allroad
quattro是一款怎样的车型?它和A4L的差异都有哪些?通过性和舒适性是否达到了城市SUV的水准?希望看完本文,可以让您更加透彻了解奥迪A4
allroad quattro。此次试驾的车型为2013款奥迪A4 allroad
quattro40TFSI豪华型。

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  友情提示:如果您想了解更多关于奥迪A4 allroad
quattro外观和内饰介绍,可以点击下面图片,跳转至相关文章。

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● 奥迪A4 allroad quattro是一款怎样的车型?

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  如果您判定奥迪A4 allroad
quattro是一款旅行车的话,那么只能算是答对了一半。因为奥迪对于自己的allroad
quattro有着全新的解释与定义,厂家将它定为全路况型旅行车。顾名思义,和普通旅行车相比,allroad
quattro车型具有更强的全路况能力,通过性要强于普通轿车,而且具备媲美SUV的空间。所以这款定位高端全路况跨界旅行车,将进一步丰富了奥迪A4家族的车型阵容,也满足不同细分市场消费者的个性化需求。

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● allroad quattro车型并不陌生

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  其实allroad
Quattro车型和我们并不陌生,只是它未能走进多数人的生活当中。2002年,奥迪allroad
quattro车型第一次进入中国市场,也正是目前寥寥无几的奥迪A6 allroad
quattro。这款车搭载了2.7T引擎,售价在80万元左右,这在当时算是大家不了解,也无法欣赏的奢饰品。

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  进入国内市场的首款allroad
quattro车型背负着极大的压力,因为在奥迪旗下首款SUV(Q7)诞生之前,A6
Allroad
Quattro肩负起了一定的全能(越野)细分市场重任,只是从应用和设计上仍然有别于SUV。

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必威官方网站,● 与A4L的差异

优势差异

不足差异

通过性优于轿车

未配备“自动驻车”

欧洲规格A4底盘的标准轴距(短轴)

未配备“驾驶模式可选”

allroad外观套件介绍

1、比A4L多了哪些?

①具有跨界的特性,通过性优于一般轿车

  相比于我们熟知的一汽大众奥迪A4L,奥迪A4 allroad
quattro不再是纯正意义上的轿车,它定位为全路况旅行车,所以升高的车身设计增加了车辆的接近角和离去角。遇到坑洼和障碍物的话,通过性优于一般轿车。

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  另外,有了quattro全时四驱系统的加持,奥迪A4 allroad
quattro的驱动形式并不像轿车那么单一,四个车轮的扭矩分配,保证车辆可以顺利通过沙石和泥泞路段。

②采用欧洲规格A4底盘的标准轴距

  奥迪A4 allroad
quattro是一款原汁原味的进口车,它采用了欧洲规格的A4底盘设计,也就是说它并没有采用加长的轴距,这与国内市面上的一汽奥迪A4L截然不同。

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  尽管从账面数据上来看,奥迪A4 allroad
quattro不抢眼的数据似乎并不符合国人大即为美的审美,但标准轴距势必会带来不同的驾驶感受。所以不少了解allroad
quattro的车友,也应该领悟得到标准轴距(所谓的短轴)的精髓。而在下面的文章中,也将对驾驶体验作详细介绍。此外,奥迪A4
allroad
quattro标准轴距具有怎样的车内乘坐空间表现,都是这次需要关注的重点问题。

③allroad外观套件介绍

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  奥迪A4 allroad
quattro外观上融入了不少非公路元素,比如前后杠底部采用了大面积金属饰板,这让它的外表显得更加强健,体现出了硬朗的一面。另外,如果行驶至坑洼路面的话,保险杠底部的金属板更加结实耐磨,以便于提升车辆的通过性。

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  车身侧面仍然具有全路况跨界旅行车的特点。首先奥迪A4 allroad
quattro设计了车顶行李架,它的作用不仅是装饰那么简单。因为如果你是一位资深旅行家的话,那么车顶顶箱和托运的自行车,都要通过行李架固定。对于这样一款更适合游玩的全路况旅行车来,车顶行李架非常有必需。

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  另外,车轮四周采用了跨界车所惯用的个性外观套件,凸起的叶子板看上去更有质感,而且保证在较为恶略的道路上行驶不会被轻易划伤。

2、A4 allroad缺失的配置

①自动驻车

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  当然,进口车也不是哪里都能面面俱到,奥迪A4 allroad
quattro也确实有些较为实用的配置被省去了。比如目前很多中级车都已配备的“自动驻车”,这个配置在一汽奥迪A4L上有所体现,但我在allroad
quattro上却被取消掉了。对于每天上班的道路拥堵来说,“自动驻车”功能还是相当有用的,它可以在堵车或短暂停车时将您的右脚彻底解放。所以,奥迪A4
allroad quattro这次不够厚道了。

②驾驶模式

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  另外,让人更加失望的是,奥迪A4 allroad
quattro并没有配备“驾驶模式可选”。这个功能可以调节方向盘力度,控制喷油量和换挡时机,从而区分出不同的驾驶风格和感受,提高驾驶乐趣和驾乘舒适性。按说国产的A4L
40TFSI上都配备了这个功能,所以我们真的找不出A4 allroad
quattro不配备它的理由,缺失了这么重要的配置的确让人心存遗憾。

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