车主朱先生对音乐有自已一份喜好与见解,自驾车辆奥迪A6L报名了上周五开战的威极杯MECA南宁站汽车改装电音节的比赛,凭借战车改装的一套豪华的音响系统勇夺改装音质M5组冠军之余,还斩获了改装组最佳音质大奖。

奥迪A6L的原车音响对于一些普通车主是完全够用的,但是这次来到西安车神的这位车主是个音乐爱好者,他原车喇叭听起来像饭店大堂播放的背景音乐,层次感较差,高音的清晰度不够,而且主机输出功率小,原车所配置的喇叭一般都是灵敏度高而功率小,但这样的喇叭本身的质素较低,声音就会发散,音质自然就差了。

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奥迪A6L车主朱先生(右)

奥迪A6L

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必威官方网站,音响升级无极限,为追求高品质音乐不惜花时间、金钱去改,这大概就是普通和音乐爱好者的区别吧。配置方面,音源采用阿尔派CDA-137EBT主机和阿尔派CHA-S634
CD碟盒一套,再加上德国Helix(喜力士)C-DSP处理器;前声场采用德国BRAX(布莱克斯)三分频套装喇叭,用德国BRAX(布莱克斯)X2400.1功放和德国Helix(喜力士)A2两路功放一起推动;后声场采用德国Helix(喜力士)套装喇叭,用德国Helix(喜力士)A2两路功放推动;后置美国K牌(KICKER)L7
12寸低音喇叭,用美国K牌(KICKER)S1500.1功放推动。

前声场用一套丹拿伊索塔三分频打造,A柱倒模安装高音、三角位倒模中音以便获取最佳定位,耳朵的享受美妙绝伦。同时为了三分频喇叭得到最好的发挥,用上布莱克斯MX4四路功放搭配布莱克斯MX2两路功放分别推动各频段单元。

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升级产品

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专业音频线

A柱以及三角位改装工艺展示

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美国捷力W7低音炮安装在奥迪A6L车尾箱,用一台美国骇客3KD功放单独来推捷力低音,为整个音响系统提供温暖、醇厚的低音。如此豪华的后级器材阵容,当然得配上一台足够分量的音源主机,方能共谱一曲天籁之音,阿尔派F1主机作为一台公认的顶级主机,无疑是为这豪华的音响系统锦上添花。

阿尔派CDA-137EBT主机安装在方向盘左侧

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高音和中音喇叭用倒模安装在A柱

车尾箱整体安装工艺展示

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奥迪A6L改装配置清单:主机:阿尔派F1 / 功放1:布莱克斯MX4 /
功放2:布莱克斯MX2 / 前声场: 丹拿伊索塔 / 低音功放:美国骇客3KD功放 /
低音喇叭:捷力W7

阿尔派CHA-S634 CD碟盒安装在尾箱顶部

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两台德国Helix(喜力士)A2两路功放置于尾箱中间

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美国K牌(KICKER)L7 12寸低音喇叭

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德国BRAX(布莱克斯)X2400.1功放置于尾箱左侧

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美国K牌S1500.1功放和德国喜力士C-DSP处理器置于尾箱右侧

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最后加上灯光效果

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整个尾箱看起来美观简洁高雅

无论主机、喇叭、功放还是低音部分皆使用的汽车音响改装的顶级发烧器材,喇叭与功放部分,选用了全球顶级汽车音响品牌德国BRAX(布莱克斯)和Helix(喜力士),BRAX(布莱克斯)在汽车音响领域威望极高,犹如艺术品般的工艺以及完美到极致的声音表现!而此次改装更是使用了德国BRAX(布莱克斯)中的顶级三分频套装喇叭与具有传奇色彩的发烧级德国BRAX(布莱克斯)X2400.1功放,有着极致卓越的精准声音与原汁原味的回放。

配置清单:

音源:阿尔派CDA-137EBT主机

碟盒:阿尔派CHA-S634 CD碟盒

音频处理器:德国Helix(喜力士)C-DSP处理器

前声场:德国BRAX(布莱克斯)三分频套装喇叭

后声场:德国Helix(喜力士)套装喇叭

前声场功放一:德国BRAX(布莱克斯)X2400.1功放

前声场功放二:德国Helix(喜力士)A2两路功放

后声场功放:德国Helix(喜力士)A2两路功放

低音:美国K牌(KICKER)L7 12寸低音喇叭

低音功放:美国K牌(KICKER)S1500.1功放

西安车神汽车音响改装

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