本报记者徐晨华发自广州
北京奔驰实施的“继续加大国产化”战略将至少拥有36亿元的资金保障。昨日,《第一财经日报》获悉,北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒公司一期获得高达36亿元贷款,将全部用于北京奔驰国产化工作和未来新产品开发。

9月15日,号称中国最先进的世界级汽车工厂北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司新工厂在北京亦庄经济技术开发区落成。这意味着通过试探性投产,奔驰-戴姆勒克莱斯勒在中国市场已经痛下决心,全线车型进入显然只是时间上的问题了。
新工厂年产能10万辆

必威官方网站,此前,北京奔驰投产车型(尤其是国产奔驰轿车)的国产化水平曾遭业界非议。为尽快实现奔驰中高端豪华品牌车的落户,该公司首先采用了进口大散件零部件国内组装的形式。目前,“国产奔驰轿车和克莱斯勒300C的国产化工作已全面启动。”北京奔驰相关负责人透露。

据了解,新工厂具有5大特色:国际标准的四大工艺(冲压、车身焊接、涂装、总装)、精益管理、严格的质量控制、卓越的生态环境、高素质的技术工人。建设工程21万平方米,具备年产10万辆汽车的生产能力,硬件和软件都堪称世界一流。而在此将生产梅赛德斯-奔驰E级轿车和克莱斯勒300C、欧蓝德等车型。

以北京市商业银行牵头、中国农业银行和上海浦东发展银行等参与的中国银团贷款协会,向公司发放了这批贷款,贷款主要用于奔驰E280、E200K和克莱斯勒300C的国产化及新产品投放。该公司现已成立了相关车型国产化项目小组,投产半年多的奔驰轿车已于上半年进入国内配套商选取阶段,国产奔驰也实现了从SKD到CKD的过渡,未来国产奔驰将实现首期40%的国产化率。预计今年下半年上市的克莱斯勒300C也会筛选出第一批国内汽配商,首批获准进入其供应商体系的国内厂家达100多家。

此外,北京奔驰之前宣布将增加对中国零部件的采购,在目前1亿美元本地采购的基础上,到2008年,对本地采购额预计将达到8.4亿美元,约合人民币67亿元。这也意味着新工厂还可能要担负起约40%的零部件生产的重任。

全线车型将在中国投产

而在新工厂落成同时,北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司近日通过融资获得了36亿元人民币贷款,这是继年初股东双方增加注册资金至4亿美元和得到搬迁补偿金10亿元人民币后,获得的又一笔巨额融资。分析人士认为,在具备产能和资金的条件下,北京奔驰下一步将引进全线车型在中国生产,以应对国内构成整车特征的国产化政策。

据了解,在北京奔驰确定将会生产300C之后,克莱斯勒品牌将会以全系列形式在中国投产。接下来还将有中级车和紧凑型车引入,最有可能引入的一款车型就是Sebring。未来,国产奔驰E350以及新款的E级和C级轿车将与全球同步在这里制造。目前奔驰在中国组装的已经有E280和E200K两款车型,而E级轿车全球销量最大的E350也已经准备在北京奔驰正式生产。到2008年,新的奔驰E级和C级将在全球上市,而北京奔驰也将同时投产这两款全新的车型。北京奔驰还表示,2012年前将继续生产三菱欧蓝德。据透露,在未来的12个月内,克莱斯勒将向中国市场投放5款全新吉普车型。此外,克莱斯勒也将在今年年底投放一款克莱斯勒PT漫步者车型。同时,北汽方面还要努力将道奇轿车的系列争取到这里生产。

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