“长安福特马自达在9月初已着手筹备恢复马3的生产工作,但具体复产时间仍没定。”马自达中国公关部何苗的说法可以让手中仍握有马3订单的客户放心了。来自上海经销商的消息,最快在11月份,复产后的第一批车将进入市场。

停产已经半年的长安福特马自达汽车公司新款马自达3已启动复产计划。昨天,《第一财经日报》从长安福特马自达知情人士处获悉,马自达3的复产时间肯定不会拖延到明年,“今年年底之前马自达3肯定会重新投放市场。”此前众说纷纭的“10月份复产”并不确切。

必威官方网站,恢复外围零部件供应

“我们从来没有对外发布马自达3系列10月份开始重新上市的消息,10月16日不会是马自达复产的准确时间。”昨天,长安福特马自达公关总监姚雨对《第一财经日报》表示,“但公司从9月份开始已启动了马自达3的重新投产工作。”同时,马自达的公关经理何苗也向记者证实,日方的技术人员已经返回,重新着手进行复产的准备,“但是具体生产的时间仍然没有确定。”

何苗一再强调,现在只是在为恢复生产作外围的准备工作,长安福特马自达正在与过去马3的零部件经销商进行接触,准备马3复产后所需的配件。她还透露,长安福特马自达正在对马3的生产线进行调试,此前,这条生产线一直在生产福特福克斯车型,他们希望马3能早日真正复产,并及时提供与原来同样品质的新车。对于筹备的具体详情,何苗表示无法提供更多细节。

昨天,上海的经销商对记者表示,他们并未收到有关马自达复产的详细时间表,“我们目前仍然没有接受客户订单的通知。”记者掌握的资料显示,自从今年5月份马自达3全线停产之后,马自达3在全国的几千份订单已流失殆尽。

另据上海通远汽车销售服务有限公司总经理岑楚雄透露,今年年底之前,马3将重新入市,第一批车在十一二月份可以到达4S店。他说,马3停产后并未停止接受订单,虽然有些等不及的客户转买马6了,但还是有一批忠实的客户在等复产。他认为,复产后的马3在车型上不会有变化,惟一可能有变的应该是价格,“毕竟马3的价格是半年前定的,”他对马3两个车型在年底的价格竞争力(分别为17.98万和16.98万元)并不看好。

据悉,目前长安福特马自达只是在为恢复马自达3生产外围进行准备工作,公司正在与过去马自达3的零部件经销商进行接触,准备马自达3复产后所需的配件。同时,长安福特马自达正在对马自达3的生产线进行调试。今年3月份马自达3开始投产的时候,马自达3一直和福克斯、VOLVOS40三款不同品牌的车型共线生产。

各方利益得到新平衡

马自达3在生产一个月之后突然全线停产震惊整个行业,这也是国内汽车行业首款非市场原因突然中止生产的一款车型,外界普遍猜疑马自达3的突然停产和“长安、福特、马自达以及一汽马自达”四方之间存在不可调和的矛盾有关。

此前马3突然停产,市场方面猜测是由于各方利益未调和好,如今准备复产,是否意味着各方利益得到了重新平衡呢?马自达中国方面不愿为此表态,仅表示,近半年来各方高层频繁到沪协商,最终达成共识。长安福特马自达汽车总裁兼首席执行官施滨德曾在8月下旬两厢福克斯上市时表示,“对于马3,各方进行了进一步的相互了解,达成了一定共识,正在积极解决复产问题。”

据悉,马自达3的复产启动,表明四方之间的谈判已经达成共识,如果顺利,马自达3的复产将和长安福特马自达入股一汽马自达同步进行。

对于一汽马自达的经销商来说,这半年是较难过的一段时期,马3的突然停产给他们造成了销售上的停顿。上海经销商表示,马3的预订量明显好于即将上市的马6WAGON,目前整个马6车系的销量并不理想,他们盼望马3能早日入市。

本报记者卫金桥发自上海

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